运动是天地万物的永恒命题，保时捷将其自身一贯对运动的执著追求揉入了这倾心力作，七十年世故的历练，坚定了保时捷对于运动的信仰。于是，将运动的血液注入卡宴Cayenne强悍的车身，打造出完美的全新Cayenne GTS。现以人民币1,350,000 元的起始价格在中国重磅上市。以跑车为主营业务的保时捷对消费者从不忽悠，它彰显了Cayenne GTS 更鲜明的运动个性。别样的风采的冲击力值得称道。

　　新的进气系统 更加强大的功率

　　接燃油喷射系统(DFI)的8 缸自然吸气发动机，得益于升级和增大的进气系统，这款4.8 l 动力单元现在能够在转速为6,500 rpm 时达到298 kW 的最大输出率，在转速为3,500 rpm 时达到500 Nm 的最大扭矩。可以使发动机、自动变速箱、车辆的控制系统实现更加动态、更加运动化的响应。

　　6速变速箱和四轮驱动

　　新款Cayenne GTS 的主减速比由3.55:1 降低到4.1:1，而保时捷牵引力控制管理系统(PTM)和恒时四轮驱动系统共同确保驱动力对所有四个车轮实现最佳分配。手动变速箱车型只需6.1 s 即可从静止加速到100 km/h。最高时速为253 km/h，以次高档完成80-120 km/h 的中间加速也只需6.6 s。

　　主动侧倾稳定装置

　　带有两根主动横向稳定杆的PDCC 在车辆转弯过程中几乎能够完全消除车身的侧倾现象，进而使车辆的操控性和舒适性都得到显著提升。还可选装保时捷的6 速Tiptronic S 变速箱，该变速箱的换档点¾¬过适当调整，增强了运动性。

　　极为出色动态性能设计和特点

　　两侧车轮拱罩分别向外加宽了大约14 mm，从而使Cayenne GTS 拥有了该系列所有车型中最具力量感的外观。标准装备了规格为295/35 的21 英Cayenne 运动型轮胎。驾驶员和前排乘客位置均配备了新型12 向电动调节式运动型座椅，加高的侧面支撑元件增强了座椅的乘坐舒适性。后排座椅专为这款运动车型而开发，其亮点是后排座椅具有独立的座椅轮廓。这款极具运动风格的车型标准装备了规格为295/35 的21 英寸车轮。

　　输出功率更高的V8 自然吸气动力单元

　　出类拔萃的V8 自然吸气动力单元以Cayenne S 上功率已然非常强大的发动机为基础开发而成，采用了直接燃油喷射系统(DFI)，能够始终确保响应迅速的功率和性能。转速为6,500 rpm 时达到298 kW 的最大输出功率，与Cayenne S 相比增大了20 bhp。

　　弹簧悬挂系统和主动悬挂管理系统

　　与Cayenne S相比，Cayenne GTS 上的钢制弹簧更硬且更为舒适，整车高度降低了24 mm(中国规格为20 mm)。同时，前后轮外倾角与普通Cayenne S 相比负值更大，从而使Cayenne GTS 能够获得更高的横向加速度。为了使保时捷主动悬挂管理系统(PASM)与钢制弹簧悬挂系统达到更加理想的配合，保时捷的工程师们专门开发了一种PASM 特殊变型，引入了一个能够实现更强运动驾驶方式的特殊控制策略就将支撑力调节到合适的水平。

　　内饰和外观更具运动特质

　　B柱和C柱上的黑色饰条以及黑色车窗镶边和门把手令Cayenne GTS 的外观更加富有力量感以及鲜明的独特个性。印有“Cayenne GTS”字样的不锈钢门槛护条和运动风格内饰秉承保时捷一贯高雅格调与顶级品质，种种细节无不处处显示出Cayenne GTS的运动极致，尽情挥洒保时捷坚持的运动极限，专属Cayenne GTS的北欧金与GTS红，更让Cayenne GTS有着别样的风采,它延续Cayenne 系列顶级产品Cayenne Turbo前部威猛的进气口及强劲的后端设计， Cayenne GTS也因此拥有了该系列最具力量感的外观。

　　出色的运动性能赋予Cayenne GTS豪迈的性格,彰显了Cayenne GTS 更鲜明的运动个性。保时捷则可谓是当代运动的集大成者，势欲纳天地于胸中。全新Cayenne GTS已准备就绪，带您踏上巅峰的旅程，全心释放淋漓的激情。